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51103 SKF 推力球轴承

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商品描述

d	D	H	动态 C	静态 Co	疲劳负荷极限 Pu	最小负荷系数 A	参考转速	极限转速	质量 kg	型号	d	d1 ～	D1 ～	r1,2 最小	da 最小	Da 最大	ra 最大
17	30	9	9.75	16.6	0.62	0.0014	8500	12000	0.025	51103	17	30	18	0.3	25	22	0.3

单向推力球轴承

SKF单向推力球轴承包括一个轴圈、一个座圈和一个钢球-保持架组件。轴承是分离型的，轴圈、座圈、钢球-保持架组件都可以单独安装。

小型轴承有两种，分别为带平面座圈(→图1)或带调心座圈(→图2)。带调心座圈的轴承可与调心座垫圈(→图3)配合使用，以补偿轴承座内的支撑表面与轴之间的角度对中误差。SKF可提供调心座垫圈，但需要单独订购。

单向推力球轴承，可以承受单方向的轴向负荷，并能作单方向的轴向定位，但绝不能承受任何径向负荷。

推力球轴承采用高速运转时可承受推力载荷的设计，由带有球滚动的滚道沟的垫圈状套圈构成。由于套圈为座垫形，因此，推力球轴承被分为平底座垫型和调心球面座垫型两种类型。另外，这种轴承可承受轴向载荷，但不能承受径向载荷。

推力球轴承组成：推力球轴承由座圈、轴圈和钢球保持架组件三部分构成。与轴配合的称轴圈，与外壳配合的称座圈。

按受力情况分单向推力球轴承和双向推力球轴承。单向推力球轴承，可承受单向轴向负荷。双向推力球轴承，可承受双向轴向负荷，其中轴圈与轴配合。座圈的安装面呈球面的轴承，具有调心性能，可以减少安装误差的影响。推力球轴承不能承受径向负荷，极限转速较低。

推力球轴承的用途：只适用于承受一面轴向负荷、转速较低的机件上，例如起重机吊钩、立式水泵、立式离心机、千斤顶、低速减速器等。轴承的轴圈、座圈和滚动体是分离的，可以分别装拆。